這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息
還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名
嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償
一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!
所以馬上上網找尋我一直想買的南門市場-2017名店年菜
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但都不太喜歡,還好朋友介紹我說想買南門市場-2017名店年菜
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勞工團體今天(2日)因不滿民進黨立院黨團強勢主導院會處理攸關一例一休、刪除7天國假的「勞基法」相關修法，而毆打民進黨團總召柯建銘。
由於柯建銘為前總統李登輝基金會的董事，李登輝基金會今天傍晚發出聲明力挺柯建銘。
李登輝基金會表示，立法院歷經多次暴力傷害國會議員事件，若不能有效遏止，國會尊嚴將蕩然無存，即起應將相關犯罪事證函送法辦，以確保人民請願權益，及國會議員人身之安全。
李登輝基金會憂心國家民主發展，將面臨極大傷害，因此，呼籲此次事件，絕不容許再犯，治安單位應勿枉勿縱、即刻徹查，倘若執法單位持續姑息，治安機關首長即應下台負責。
李登輝基金會說，「理性論述、堅持主張，才是民主政治之基本！」濫用暴力只會加深民眾的厭惡及疑慮，無法凝聚公共政策共識，值此國家百廢待舉，亟需改革之際，執政團隊也應該有明確的立場、具體的作為，化解阻力轉換為台灣向前邁進的動力。
工商時報【林燦開箱文澤╱台北報導】
櫃買市場擺脫上周震盪走弱，周一（5日）在本土法人買超加持效應，支撐櫃買指數震盪收高122.43點，今（6）日拚重回5日線（約122.57點）之上。自營商及投信昨日主要加碼的先豐（5349）、元太（8069）及鈊象（3293）等題材股，都帶量上攻，後市表現持續受到市場關注。
櫃買指數上周呈現震盪拉回，周K線中止兩連鴻呈現翻黑，不過周一在本土兩法人轉為買超，化解來自外資賣壓，支撐櫃買指數漲勢震盪，收高122.43點（漲幅0.29％），表現強過當日集中市場加權指數下跌0.31％。
周一外資雖然在櫃買市場調節1.62億元，但自營商單日買超2.48億元，而投信也小買超0.1億元，使得三大法人單日淨買超0.96億元；累計12月來3個營業日，三大法人淨賣超金額縮減為15.73億元，其中外資累計賣超11.5億元，投信累計賣超5.14億元，而自營商則是累計轉為買超（買超金額0.91億元）。
檢視自營商單日買超前五大，包含先豐、元太、群聯、鈊象、精星等，以先豐買超量647張，其餘買超量分別為470張、430張、400張、243張，先豐及鈊象兩檔股價分別大漲8.07％、5.45％，而元太及群聯也勁揚2.04％、2.84％。
投信買超首大是宜特的304張，前五大還包含：鈊象（275張）、同亨（200張）、金山電（200張）以及雙鴻（132張）等，其中鈊象同樣也是自營商加碼股，而金山電及雙鴻兩檔股價則各上漲2.43％、1.41％。
至於外資在周一櫃買市場震盪調節持股之際，外資當日反向加碼前五大題材股，包含永捷、光燿科、宏捷科、金山電、群聯等，股價都全面震盪收漲。
外資對永捷買超量達2,838張居首位，激勵當日股價強攻漲停大漲9.73％，宏捷科上漲3.93％，光燿科小漲0.16％，而金山電以及群聯兩檔，介紹也分別是投信與自營商主要加碼標的。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者郭穗台北報導】期許「恆春觀光鐵路建設計畫」帶動屏東地區多面向發展，行政院長林全昨（2）日南下屏東縣枋山鄉內獅火車站聽取交通部簡報，並現地視察內獅站月台及軌道配置情形。林院長表示，這項鐵道工程目的在結合當地景觀和文化內涵，能與世界一流的觀光產業同步。希望在地民眾及地方政府共同支持下，中央與地方會共同努力，讓大家看到屏東交通建設的成果。
林院長說，屏東農業發達有許多不同的山水地理特色，東港、大鵬灣有港區特色、恆春以南一路到墾丁也都有許多知名觀光景點。要如何把這些環境特色與地理資源串聯起來，至為重要。
林院長進一步說，到過恆春觀光的人次高達千萬，但很可惜都只是來去匆匆，其他地方的好山好水卻成為遺珠。政府希望觀光客看到屏東的美是全面性的，因此交通部賀陳旦部長提出的「恆春觀光鐵路建設計畫」是相當好的構想，預計從枋寮到恆春拉出一條鐵路支線，不但可以解決交通問題，更能透過交通與觀光的結合，讓在地產業發展起來。
林院長強調，這項工程一旦完成，西部特賣旅客在抵達高鐵左營站之後，便可搭乘前往恆春的觀光列車，享受恆春的風光。在兩小時的車程中，旅客可以選擇直達或中途下車深度旅遊。未來旅客只要一想到恆春，腦海中就會浮現這條支線以及沿途的人文與景觀特色。
林院長重申，對於屏東鄉親關心的議題，政府都會儘量納入考量。未來這項工程還有許多諸如環評、工程規劃等相關工作，政府都會儘速完成並有信心做好，因為這條鐵路本身就是要讓旅客能充分融入環境。
林院長進一步指出，由於這項工程考量到結合當地景觀和文化內涵工期較久，同時工程費也較高。請交通部以滾動式修正工程期程或納入分段通車可能性的方式，讓民眾能預知通車後的成果。屏東交通的便利性絕不會因地理位置而有所折扣，中央及地方會共同努力，讓交通建設展現出一定的效能。
交通部表示，整個恆春半島有非常豐富旅遊資源，值得多停留幾日細細品味。恆春觀光鐵路的規劃是以觀光為主，完工後可帶動沿線區域發展，包括枋山鄉、獅子鄉、車城鄉及恆春鎮周圍區域的經濟發展。以觀光鐵路沿線建構起「觀光廊道」，帶來區域平衡、產業發展與就業機會，提供國內外的旅客更有特色及深度的旅遊品質。2016/12/02
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